2025 04 13 ket qua1

“Chưa bao giờ số dự án condotel mới lại èo uột như hiện nay. So với sự phát triển của các loại hình khác thì rõ ràng là BĐS du lịch nghỉ dưỡng đang là mảng có gam màu ảm đạm nhất trong bức tranh thị trường BĐS chung”, lãnh đạo một công ty môi giới bất động sản chuyên phân phối các sản phẩm BĐS du lịch nghỉ dưỡng cho biết.

Một ý kiến được nhiều người đồng tình, đó là: "Dù những người thực hiện MV đã cố tình chỉnh hình ảnh mờ ảo, nhưng người xem vẫn có thể nhận diện được nam thanh niên lái xe một cách mất an toàn. Thời gian qua, đã có nhiều vụ việc liên quan đến hành vi phản cảm tương tự, nhưng những người liên quan đến MV này vẫn cố tình thực hiện hành vi, lồng ghép đưa sản phẩm âm nhạc như là cách thách thức cơ quan chức năng. Phải xử lý nghiêm!".

Trường hợp thửa đất thuộc quy hoạch đất nông nghiệp, đất dân cư hiện hữu (dân cư hiện trạng) hoặc dân cư hiện hữu chỉnh trang thì phải phù hợp quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2.000 hoặc quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 hoặc quy hoạch chi tiết xây dựng điểm dân cư nông thôn đã được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt thì được tách thửa.

“Cây thanh trà ở đây người ta trồng lâu lắm rồi, nhưng thanh trà ngọt thì ít, chỉ chiếm khoảng 10%, bởi năng suất không đạt hay bỏ mùa (một năm cây không ra quả - PV) có khi bỏ đến 2 - 3 mùa. Ở đây chủ yếu là trồng thanh trà chua, nhưng thanh trà chua thì thị trường không ưa chuộng lắm. Thời điểm đó, vườn bưởi nhà cũng già cỗi nên tôi đi sưu tầm thanh trà ngọt về trồng xen, lấy ngắn nuôi dài”, ông Cập kể lại.

Bộ trưởng Jensen cũng dẫn đầu phái đoàn các doanh nghiệp trong lĩnh vực nông nghiệp và thực phẩm Đan Mạch. Đây là các công ty và nhà sản xuất sở hữu các giải pháp hàng đầu thế giới về sản xuất và chế biến thực phẩm, lưu trữ, tối ưu hóa việc sử dụng tài nguyên nông nghiệp và thực phẩm, kỹ thuật nước và thoát nước…

Có thể nói, hầu hết các giao dịch thương mại đang bị thị trường Trung Quốc chi phối. Thông tin từ các hãng tin quốc tế cho thấy toàn bộ container rỗng đang bị chuyển về Trung Quốc do thương nhân thị trường này đang trả chi phí cao hơn các nước khác. Một thành viên của Hiệp hội Chủ hàng VN rầu rĩ cho hay từ đại dịch đến nay, cụ thể là từ năm 2021, có quá nhiều yếu tố đẩy chi phí logistics tăng cao, tác động rất lớn đến khả năng cạnh tranh của DN trong nước. Đến nay, khi hết dịch, xung đột trên biển hạ nhiệt, song nhiều đơn hàng của các DN xuất đi vẫn bị hủy, chậm giao hàng, chậm thanh toán. Thời gian vận chuyển lâu hơn đẩy chi phí tăng, bên cạnh đó, các loại phụ phí cũng tăng theo. Ngành logistics, DN nói chung tiếp tục đối diện nhiều khó khăn nhưng không có lựa chọn nào khác. Xuất khẩu của VN sang các thị trường vẫn phụ thuộc rất lớn vào tàu nước ngoài, nên khó để nói việc kiến nghị hay đề xuất này nọ.